馬に乗ってみよ人に添うてみよ
まず実際に体験してみよう。ということで、出かけた先、購入したもの、食べてみたものなどの感想をつれづれと書いてみたいと思います。
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PhilHarmoUniQueとは、名古屋の音楽専門学校で一緒だったメンバーにより結成され、最初は自由人というバンドで活動をしていたようです。バンド名を「PhilHarmoUniQue」に改名したのは2007年5月。プロデューサーは小林武史のようです。
さて、このみちしるべという曲は、映画「イキガミ」の主題歌です。
少し荒々しい歌い方から、エネルギーとメッセージ性を感じます。
うむ、売れるな……というのが最初の印象です。
さて、このみちしるべという曲は、映画「イキガミ」の主題歌です。
少し荒々しい歌い方から、エネルギーとメッセージ性を感じます。
うむ、売れるな……というのが最初の印象です。
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実家に用事があったので、立ち寄った際に近所で評判になっているらしいモン・モ・ディスというお店のモン・モ・ロールを食べました。
価格は一本で940円。
お店の場所は、稲沢市役所のすぐ北を走る南大通り線という道を東へ。途中、名鉄の高架下をくぐり、上ったところには左手前にホンダのディーラー、右奥に三菱のディーラーの交差点があり、さらに少し進むと、左手に餃子の王将が見える交差点があります。その南東の角(市役所から進んだ場合は、右前方)にお店はあります。
フワッとした柔らかい生地はやや甘い。"従来より柔らかく甘みの抑えたカステラ"といったイメージでしょうか。その口に広がった甘みを抑えるために、あえて甘みをグッと絞ったクリームがロールの中心に鎮座しています。
だからしつこくなく最後まで食べられる。といった計算なんだと思います。
今までに食べたロールケーキの中ではトップクラスの部類に入ると思う。が、"カステラ"と評したように、少しばかり生地の甘みが最後の方は気になりました^^;
が、うまいことには違いないですが^^;
価格は一本で940円。
お店の場所は、稲沢市役所のすぐ北を走る南大通り線という道を東へ。途中、名鉄の高架下をくぐり、上ったところには左手前にホンダのディーラー、右奥に三菱のディーラーの交差点があり、さらに少し進むと、左手に餃子の王将が見える交差点があります。その南東の角(市役所から進んだ場合は、右前方)にお店はあります。
フワッとした柔らかい生地はやや甘い。"従来より柔らかく甘みの抑えたカステラ"といったイメージでしょうか。その口に広がった甘みを抑えるために、あえて甘みをグッと絞ったクリームがロールの中心に鎮座しています。
だからしつこくなく最後まで食べられる。といった計算なんだと思います。
今までに食べたロールケーキの中ではトップクラスの部類に入ると思う。が、"カステラ"と評したように、少しばかり生地の甘みが最後の方は気になりました^^;
が、うまいことには違いないですが^^;
現在、ブラウザはFirefox3を使用していますが、タブブラウザで一番最初に使用したのがLunascapeでした。
バージョンは……確か1か2。
マウスジェスチャーの便利さを覚えつつも、起動の遅さに閉口し、決定的だったのが、サイトのショートカットをドラッグでデスクトップに置けなかったこと。(お気に入りに入れてしまうと消し忘れてしまうので、本当にあと1度か2度しか見ないと分かっているサイトの場合、デスクトップにリンクのショートカットを置いています^^;)
まぁ、現在のバージョンでは置けるようになりましたが、しばらくしたらSleipnirに鞍替えしました。こちらの方が全体的に微妙に軽かったし、使いやすかったので、しばらく使用していました。
それから当時の職場の先輩に勧められて軽いと言われたこともあって、Firefox2に乗り換え、現在は主にFirefox3を使用しています。一時期、速さが評判になり、Win版Safariも入れましたが、使いにくさからほとんど使用していません。
それでも、確かに僕のPCにはブラウザが、I.E7、Lunascape4(厳密には4.7.4)、Sleipnir(2.8.2)、そしてFirefox3(3.03)、一応、Safari(3.1.2)と5つもブラヴサが入ってしまってます。うちLunascapeとSleipnirは、Trident(I.Eエンジン)で使用。
まぁ、そういう人のために、Lunascape5はあるまかもしれない。なんてったって、エンジンを3つも搭載しているのだから(爆)
Trident(I.Eエンジン)、Gecko(Firefoxエンジン)、Webkit(Safariエンジン)の3つ。
しかし、何でも詰め込んで不具合は大丈夫かなぁというのが正直、心配なところ。
現在はまだα版ということで入れていません。もう少し落ち着いたら試してみようかと思っていますが、正直、Firefoxで不満を感じていないですし、乗り換えは……微妙かなぁと思っています。
もうぼちぼち今のブラウザ十分に速いと感じています。ストップウォッチで計って、1秒もしくはそれ以下程度の誤差なら、もっというなら使用感に大幅な差がなければ、
使い慣れたものがいいなぁと思うのは、僕だけでしょうか?
バージョンは……確か1か2。
マウスジェスチャーの便利さを覚えつつも、起動の遅さに閉口し、決定的だったのが、サイトのショートカットをドラッグでデスクトップに置けなかったこと。(お気に入りに入れてしまうと消し忘れてしまうので、本当にあと1度か2度しか見ないと分かっているサイトの場合、デスクトップにリンクのショートカットを置いています^^;)
まぁ、現在のバージョンでは置けるようになりましたが、しばらくしたらSleipnirに鞍替えしました。こちらの方が全体的に微妙に軽かったし、使いやすかったので、しばらく使用していました。
それから当時の職場の先輩に勧められて軽いと言われたこともあって、Firefox2に乗り換え、現在は主にFirefox3を使用しています。一時期、速さが評判になり、Win版Safariも入れましたが、使いにくさからほとんど使用していません。
それでも、確かに僕のPCにはブラウザが、I.E7、Lunascape4(厳密には4.7.4)、Sleipnir(2.8.2)、そしてFirefox3(3.03)、一応、Safari(3.1.2)と5つもブラヴサが入ってしまってます。うちLunascapeとSleipnirは、Trident(I.Eエンジン)で使用。
まぁ、そういう人のために、Lunascape5はあるまかもしれない。なんてったって、エンジンを3つも搭載しているのだから(爆)
Trident(I.Eエンジン)、Gecko(Firefoxエンジン)、Webkit(Safariエンジン)の3つ。
しかし、何でも詰め込んで不具合は大丈夫かなぁというのが正直、心配なところ。
現在はまだα版ということで入れていません。もう少し落ち着いたら試してみようかと思っていますが、正直、Firefoxで不満を感じていないですし、乗り換えは……微妙かなぁと思っています。
もうぼちぼち今のブラウザ十分に速いと感じています。ストップウォッチで計って、1秒もしくはそれ以下程度の誤差なら、もっというなら使用感に大幅な差がなければ、
使い慣れたものがいいなぁと思うのは、僕だけでしょうか?
ガソリン高騰及びエコの観点からか、ようやく日本国内にクリーンディーゼル導入の動きが出ていましす。
先日、日産もクリーンディーゼルのエクストレイル2.0GTを発表しましたが、マツダも新型クリーンディーゼルの開発を発表しました。
記事は「こちら」と「こちら」。
こちらは国内導入はあるんでしょうか。
エクストレイル2.0GTは、10.15モードで15.2km/L(J08モードで14.2km/L)、マツダの新エンジンは、5.6L/100kmということなので、このまま単純計算した場合は(10.15モードの数値とはとはもちろん違うが)17km/Lを越えます。
エクストレイル2.0GTが排気量2Lに対して、マツダは2.2Lなのでもし国内で販売された場合は、もちろんエクストレイルよりも数値は落ちると想像されます。
いずれにせよ、ガソリンエンジンよりも大幅にいい数値ですし、最大トルクに関しては、エクストレイル2.0GTで36.7kgm/2000rpm、マツダの新型クリーンディーゼルに関しては40.8kgfmという数値が発表されており、同排気量にターボをつけたものと同等くらいでしょうか?(もちろん発生回転数は大幅に違う)
先日、日産もクリーンディーゼルのエクストレイル2.0GTを発表しましたが、マツダも新型クリーンディーゼルの開発を発表しました。
記事は「こちら」と「こちら」。
こちらは国内導入はあるんでしょうか。
エクストレイル2.0GTは、10.15モードで15.2km/L(J08モードで14.2km/L)、マツダの新エンジンは、5.6L/100kmということなので、このまま単純計算した場合は(10.15モードの数値とはとはもちろん違うが)17km/Lを越えます。
エクストレイル2.0GTが排気量2Lに対して、マツダは2.2Lなのでもし国内で販売された場合は、もちろんエクストレイルよりも数値は落ちると想像されます。
いずれにせよ、ガソリンエンジンよりも大幅にいい数値ですし、最大トルクに関しては、エクストレイル2.0GTで36.7kgm/2000rpm、マツダの新型クリーンディーゼルに関しては40.8kgfmという数値が発表されており、同排気量にターボをつけたものと同等くらいでしょうか?(もちろん発生回転数は大幅に違う)
数年前、まだ関東に住んでいる時に、両親とともに蔵王までドライブに行きました。
お釜を見ようと蔵王エコーラインを走っている時くらいに、どうやら地震があったようで、蔵王ハイラインに入り、駐車場を停めた後に知りました。
お釜を見に行こうとしていた観光客の皆様が地震だ、地震だと叫んでたのです。時間を聞けば、どうやら僕がエコーラインを走っていた頃だと思われます。
震度は5強とかそのくらいだったと思います。結構な揺れで、地震のせいか、それともみんなが問い合わせをしているからか、携帯も通じません。しかし地震には僕を含む全員が全く気づきませんでした。
スバルブログで運転中の地震にあったらどうするかという「記事」が出でいてそのことを思い出しました。
真っ直ぐな道を走っていたら、高速道路を走っていたら気づいたのか、ワインディングだったから気づかなかったのか。
地震にあった時の、対処方法が書かれていましたが、その前に気づかないようでは……。
あまり自覚したことはなかったのですが、そこまで鈍感だったのかと痛感しました^^;
高速道路では1kmごとに非常出口が設けられていることを初めて知りました。地震の時はその出口が開くのだろうかとかも考えましたが、未だにどこに出口があるのか分からないようでは、利用することもできないのでは?と心配に思うばかりです。
とにかく地震に気づかず、道がなくなってる谷にダイブ!!なんてことはないように、もう少し神経を研ぎ澄ましておきたいと思います^^;
お釜を見ようと蔵王エコーラインを走っている時くらいに、どうやら地震があったようで、蔵王ハイラインに入り、駐車場を停めた後に知りました。
お釜を見に行こうとしていた観光客の皆様が地震だ、地震だと叫んでたのです。時間を聞けば、どうやら僕がエコーラインを走っていた頃だと思われます。
震度は5強とかそのくらいだったと思います。結構な揺れで、地震のせいか、それともみんなが問い合わせをしているからか、携帯も通じません。しかし地震には僕を含む全員が全く気づきませんでした。
スバルブログで運転中の地震にあったらどうするかという「記事」が出でいてそのことを思い出しました。
真っ直ぐな道を走っていたら、高速道路を走っていたら気づいたのか、ワインディングだったから気づかなかったのか。
地震にあった時の、対処方法が書かれていましたが、その前に気づかないようでは……。
あまり自覚したことはなかったのですが、そこまで鈍感だったのかと痛感しました^^;
高速道路では1kmごとに非常出口が設けられていることを初めて知りました。地震の時はその出口が開くのだろうかとかも考えましたが、未だにどこに出口があるのか分からないようでは、利用することもできないのでは?と心配に思うばかりです。
とにかく地震に気づかず、道がなくなってる谷にダイブ!!なんてことはないように、もう少し神経を研ぎ澄ましておきたいと思います^^;
これは2008年07月16日に発売された、キマグレンの1枚目のオリジナルアルバムZUSHI』に収録されている楽曲で、南日本酪農協同清涼飲料水「スコール」CM曲として
関西・名古屋エリアでON AIR中の曲です。
キマグレンらしく、とてもさわやかな歌になっています!!
関西・名古屋エリアでON AIR中の曲です。
キマグレンらしく、とてもさわやかな歌になっています!!
という記事がCarviewに掲載されました。
ホッとしたというのが率直な意見であり、どこまで下がるかが不安の種でもあります。
ハイオクでせめて150円台くらいまで戻らないかなぁというのが今の願望ですが、そこまで落ちるまでに、再び原油の相場が上がってしまうような気もします^^;
漁業組合に続いてトラック業界もデモを始めてしまいました。
日本国内だけでできることはしれてると思います。世界規模ででるきだけ価格安定するような仕組みができあがることを祈ります。
ホッとしたというのが率直な意見であり、どこまで下がるかが不安の種でもあります。
ハイオクでせめて150円台くらいまで戻らないかなぁというのが今の願望ですが、そこまで落ちるまでに、再び原油の相場が上がってしまうような気もします^^;
漁業組合に続いてトラック業界もデモを始めてしまいました。
日本国内だけでできることはしれてると思います。世界規模ででるきだけ価格安定するような仕組みができあがることを祈ります。
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ついでに家電も好きです(爆)
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