馬に乗ってみよ人に添うてみよ
まず実際に体験してみよう。ということで、出かけた先、購入したもの、食べてみたものなどの感想をつれづれと書いてみたいと思います。
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スバルに乗る人間としては嬉しい「ニュース」が飛び込んできました。
スバル インプレッサが平成19年度自動車アセスメント（ＪＮＣＡＰ*）において、最も安全性の優れた自動車に授与される「自動車アセスメントグランプリ」を受賞しました！
とのことです。
スバルは意外と知られていないのですが、結構、衝突安全性が高いんです。衝突時に水平対向エンジンが車の下に落ち込むように設計されていると聞いたことがあります。
私の乗っているフォレスターも(2002年度、グレード:XT)は衝突安全性能総合評価は、運転席・助手席とも☆６つです。
#詳細は「こちら」から。
「なおインプレッサは、平成19年度に試験を実施した自動車の中で、衝突安全性能総合評価、歩行者頭部保護性能評価、ともに最高評価を獲得した唯一の自動車であり、その優れた評価により今回の受賞となりました。」
とのことで、素晴らしいの一言です。
ちなみに、自動車アセスメントの実験車両の調達方法ってご存じでした？？
僕はこの「記事」を見て初めて知りました＾＾；
身分を明かさずに展示車両または在庫車を購入する、ということでいつの間にかどこかのディーラーで買ってるってことなんですね＾＾；
なるほど～。まぁ、確かにこっちの方が公平だなぁとは思いました。
スバルにかかわらず、全てのメーカーが安全性の高い車両を作って欲しいと思います＾＾
スバル インプレッサが平成19年度自動車アセスメント（ＪＮＣＡＰ*）において、最も安全性の優れた自動車に授与される「自動車アセスメントグランプリ」を受賞しました！
とのことです。
スバルは意外と知られていないのですが、結構、衝突安全性が高いんです。衝突時に水平対向エンジンが車の下に落ち込むように設計されていると聞いたことがあります。
私の乗っているフォレスターも(2002年度、グレード:XT)は衝突安全性能総合評価は、運転席・助手席とも☆６つです。
#詳細は「こちら」から。
「なおインプレッサは、平成19年度に試験を実施した自動車の中で、衝突安全性能総合評価、歩行者頭部保護性能評価、ともに最高評価を獲得した唯一の自動車であり、その優れた評価により今回の受賞となりました。」
とのことで、素晴らしいの一言です。
ちなみに、自動車アセスメントの実験車両の調達方法ってご存じでした？？
僕はこの「記事」を見て初めて知りました＾＾；
身分を明かさずに展示車両または在庫車を購入する、ということでいつの間にかどこかのディーラーで買ってるってことなんですね＾＾；
なるほど～。まぁ、確かにこっちの方が公平だなぁとは思いました。
スバルにかかわらず、全てのメーカーが安全性の高い車両を作って欲しいと思います＾＾
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