2009/01/19 (Mon) 【自動車】高速道路、休日1000円乗り放題。

高速道路は、建設費が償還さればば無料になるという前提で、しかし常に新しい道を造り続けているため、いつまでたっても無料にならないというわけのわからないことになっています。

さて、この度景気対策(生活対策）として、平成20年度（08年度）補正予算及び関連法案成立後から面平成22年度（10年度）までの間、土日・祝日に普通車以下を対象に上限を1000円として料金を5割引にすると国土交通省が発表しました。(上限は地方高速で1000円。都市高速で500円）さらにETCが対象。

ニュースは「こちら」。

つまり、大阪から青森まで行っても1000円。鹿児島まで行っても1000円です。
おぉ、なんて素晴らしいことなんだ！！　と一瞬思いましたが（いや、今でも素晴らしいことだと思っていますが＾＾；）、……確か、ガソリンの暫定税率の期限切れの際に、環境問題を掲げて反対していたような……。ある意味、これだってガソリンを使いやすい環境を作り出していることに関しては同じような気がします。
丁度今はガソリンが安い時期でもありますし、みんなガンガン高速使って、大気汚染して……うむ、これではいいのやら悪いのやら。

僕としては、（多分、交通量のケタが違うので難しいと思うのですが……）、トラック等の輸送関係者の通行料金を下げるというのはどうでしょう。それによってコストが下がり商品の価格が下がるのではないかと思います。もちろん、このことを大々的に宣伝しないと、業者がもしくは商品のメーカーが得するだけで終わってしまいますが……。
消費者も助かり、支出に余剰が出れば、結果景気向上にも繋がるかもしれません。

もしくは、環境問題も視野に入れるのではあれば、鉄道各社に補助金を出して、料金の大幅値下げをさせるというのもありがたいと思います。青春18切符のようなものを年間通して販売するとか、別途特急券を購入すれば、新幹線にも乗れるとか。

今でも100キロ以内の距離なら、うまくETCの割引を使えば半額になり、1000円程度でいくことができます。つまりそれ以上の距離を走らないとあまり得したことにならないことになりますし、別に車が長距離走ったからと言って、それが好景気に繋がるわけではありません。出かけた先でお金使ってもらわないと……。ですが貧乏人の僕の観点から言わせて貰えれば、遠くまで行ってドライブだけ楽しんで、途中の道の駅でソフトクリームの一つでも買って、帰ってしまいそうです。それが例えば下道で行ける近くの道の駅でも、やっぱり同じような買い物しかしない気がします。

まぁ、現状のままの料金と上限1000円とした時の料金での金額の差がいくらで見積もられているか分かりませんが、それだったら1年間だけの期間限定でガソリンの暫定税率を廃止、ということの方が、家計にも優しく、結果景気向上に繋がるんじゃないかと思うんですけどねぇ＾＾；いや、今だとそれもただ家計が助かるってだけで新たな消費には繋がらないから、一緒か＾＾；；；

今更、暫定税率の一次廃止なんて現実難しいことは分かっていますが、こんな僕の考え方は、的外れですかねぇ……？＾＾；