馬に乗ってみよ人に添うてみよ
まず実際に体験してみよう。ということで、出かけた先、購入したもの、食べてみたものなどの感想をつれづれと書いてみたいと思います。
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以前、オートサロンで紹介されていたコンセプトAが、WRX STI A-Lineとして発表されました。
A-Lineは以前もありましたが(こちらはほとんど内容は一緒で、リアウィングが小さい等の小さな違いでした)、今度は2500ccターボ、5AT搭載です。
ニュースは「こちら」。
まずスペックから。
300馬力/6200回転、35.7kg-m/2800-6000回転。
トルクは予想通り35kg-m台でした。これはATの耐久性から予想は簡単でした。問題は最大トルク発声回転数。
スバルの水平対向は基本的にトルクバンドは狭い方だと思っています。以前、レガシィの20Rに搭載されていたエンジンはかなりフラットトルクで評判は良かったようなので、チューニング次第なのかな?とは思いますが、正直、タービンがついているとここまで広い範囲にできるのかな?という疑いを持ってしまいます。
レガシィのターボの場合、最大トルク発声回転数が2400回転になっていますが、体感では明らかにそれより上の回転数にいかないとトルクが出てこないという印象があります。
一方、アウトバック2.5XTの場合は低速トルクはとても充実していましたが、その反面、高回転はやはり苦手という印象でした。
実際、乗ったこともないのであくまで想像の範疇ですが、実際はこのどっちかに近い印象になるのではないかと思っています。
つまり、カタログほど低回転からトルクが発生していない。もしくは低速トルクはいいけど、高回転はやはり苦手だ。
値段は315万から。GDBと比べるとDCCDレスだったり、ブレンボもオプションだったり。ツインスクルターボ→シングルスクロールターボ、等長等爆→非等長等爆などアピールできるものがとことん削られている印象は拭えませんが、2500CCターボの割には安いかな?という印象。ただし、以前のブログにも書きましたが、STIの名前を付ける必要はやはりなかったんじゃないかな?と今でも思っています。
2.5GTとかWRX A-Lineで良かったんじゃないかと^^;
あ、そうそう。多分ですが、STIとなっているのできっと保険はお高いと思います。これがインプレッサの区分になれば(NAとターボグレードは違うかもしれませんが^^;)、少なくともSTIよりは安くなったのになぁ^^;;;;
何にせよ、早く試乗した人のブログなどを拝見したいと思っています^-^;
って、他人よがりかい!!(自爆)
いえいえ、そのうち試乗しますよ、試乗車があれば(笑)
A-Lineは以前もありましたが(こちらはほとんど内容は一緒で、リアウィングが小さい等の小さな違いでした)、今度は2500ccターボ、5AT搭載です。
ニュースは「こちら」。
まずスペックから。
300馬力/6200回転、35.7kg-m/2800-6000回転。
トルクは予想通り35kg-m台でした。これはATの耐久性から予想は簡単でした。問題は最大トルク発声回転数。
スバルの水平対向は基本的にトルクバンドは狭い方だと思っています。以前、レガシィの20Rに搭載されていたエンジンはかなりフラットトルクで評判は良かったようなので、チューニング次第なのかな?とは思いますが、正直、タービンがついているとここまで広い範囲にできるのかな?という疑いを持ってしまいます。
レガシィのターボの場合、最大トルク発声回転数が2400回転になっていますが、体感では明らかにそれより上の回転数にいかないとトルクが出てこないという印象があります。
一方、アウトバック2.5XTの場合は低速トルクはとても充実していましたが、その反面、高回転はやはり苦手という印象でした。
実際、乗ったこともないのであくまで想像の範疇ですが、実際はこのどっちかに近い印象になるのではないかと思っています。
つまり、カタログほど低回転からトルクが発生していない。もしくは低速トルクはいいけど、高回転はやはり苦手だ。
値段は315万から。GDBと比べるとDCCDレスだったり、ブレンボもオプションだったり。ツインスクルターボ→シングルスクロールターボ、等長等爆→非等長等爆などアピールできるものがとことん削られている印象は拭えませんが、2500CCターボの割には安いかな?という印象。ただし、以前のブログにも書きましたが、STIの名前を付ける必要はやはりなかったんじゃないかな?と今でも思っています。
2.5GTとかWRX A-Lineで良かったんじゃないかと^^;
あ、そうそう。多分ですが、STIとなっているのできっと保険はお高いと思います。これがインプレッサの区分になれば(NAとターボグレードは違うかもしれませんが^^;)、少なくともSTIよりは安くなったのになぁ^^;;;;
何にせよ、早く試乗した人のブログなどを拝見したいと思っています^-^;
って、他人よがりかい!!(自爆)
いえいえ、そのうち試乗しますよ、試乗車があれば(笑)
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毎年この季節になると必ず1曲は桜(さくら・サクラなど)の名前を付けられる曲がリリースされます。それだけ日本人には桜は趣深く愛されている花であり、また出会いの曲なんだとしみじみと感じられます。
さて、「鶴」というバンドご存じてすか?ぼちぼち売れてきているので知ってる人もいると思います。メンバーは3人。みなさんアフロという髪型のインパクトの強いバンドです。一見ふざけているのかと思うと、その実、なかなかいい曲を作るなぁというのが僕の印象です。
今回はそんなバンドの「桜」という曲です。いい曲です^^
さて、「鶴」というバンドご存じてすか?ぼちぼち売れてきているので知ってる人もいると思います。メンバーは3人。みなさんアフロという髪型のインパクトの強いバンドです。一見ふざけているのかと思うと、その実、なかなかいい曲を作るなぁというのが僕の印象です。
今回はそんなバンドの「桜」という曲です。いい曲です^^
図書館に予約してようやく手元に届きました。
人気があるなぁと思いつつ、読んでみました。
今更、読んだ人も多いでしょうし、何を書いたらいいのか難しいですが……。
この小説は阪急電車今津線の宝塚駅から西宮北口駅までの8駅の間に乗り合わせた乗客のエピソードが重なり合わせてできています。
出会いあり、別れあり、誰しもが体験する可能性のある身近な話題を幾重にも重ね合わせて、よくもまぁここまで面白いストーリーを作り出したものだと思います。
さりげない人の一言が思わぬ相手に影響を与えるかもしれない。自分の行動一つ、発言一つに責任を持たなければなぁと思いました。
人気があるなぁと思いつつ、読んでみました。
今更、読んだ人も多いでしょうし、何を書いたらいいのか難しいですが……。
この小説は阪急電車今津線の宝塚駅から西宮北口駅までの8駅の間に乗り合わせた乗客のエピソードが重なり合わせてできています。
出会いあり、別れあり、誰しもが体験する可能性のある身近な話題を幾重にも重ね合わせて、よくもまぁここまで面白いストーリーを作り出したものだと思います。
さりげない人の一言が思わぬ相手に影響を与えるかもしれない。自分の行動一つ、発言一つに責任を持たなければなぁと思いました。
荻原浩と言えば、現代の少年が戦時中の祖父とタイムスリップとて入れ替わってしまう「僕たちの戦争」や、おちょけた探偵が主人公の「ハードボイルド・エッグ 」「サニーサイドエッグ 」なんかが好きなのですが、今回は「さよならバースディ」という作品を読みました。
バースディは猿です。ボノボという種類だそうです。頭がかしこく、なんと人の言葉を理解する特殊な訓練を受けています。そのバースディの研究をしている主人公には恋人がいました。同じ研究をしているスタッフです。主人公はある晩にその恋人にプロポーズをします。返事は曖昧のまま、その晩は別れます。そして明くる朝、その恋人は謎の死を遂げたことを聞かされます。研究室からの転落死。自殺か他殺か。その研究室にいたのは恋人以外にバースディだけ。主人公はバースディにその晩のことを問い質そうとします。
バースディは猿です。ボノボという種類だそうです。頭がかしこく、なんと人の言葉を理解する特殊な訓練を受けています。そのバースディの研究をしている主人公には恋人がいました。同じ研究をしているスタッフです。主人公はある晩にその恋人にプロポーズをします。返事は曖昧のまま、その晩は別れます。そして明くる朝、その恋人は謎の死を遂げたことを聞かされます。研究室からの転落死。自殺か他殺か。その研究室にいたのは恋人以外にバースディだけ。主人公はバースディにその晩のことを問い質そうとします。
この話は元警察官がバイトしているレンタルショップであるDVDの前に突っ立って涙を流す少年と出会うことから始まります。
その少年には、ある秘密がありました。その秘密が原因で少年はずっと心の許せる相手を探せないでいたのです。
元警察官と少年はある経験をすることによって徐々に絆を深めていきます。
また元警官もまた心に傷を負っていたのです。
その少年には、ある秘密がありました。その秘密が原因で少年はずっと心の許せる相手を探せないでいたのです。
元警察官と少年はある経験をすることによって徐々に絆を深めていきます。
また元警官もまた心に傷を負っていたのです。
冬場は雪の心配があり、愛車に雪の装備がないこともあって滋賀の方へはなかなか行かないですが、今日は本当に暖かかったこともあり、思い切ってイオンモール草津に行ってみました。
イオンモール草津は2008年11月26日にオープンしたサティと186店舗の専門店及びワーナー・マイカル・シネマズが入っているショッピングモールです。
駐車場は無料で4300台。朝の出発時間が少し遅かったこともあり、また道中の道が混んでいたこともあり、午後は1時頃に到着したにも関わらず、まだ十分に駐車場は空いていました。
道は京都から国道1号に入り、そのまま道なりに進み、大江4の交差点を北上、さらに新浜町交差点を左折し時期です。
しかし、国道1号の混雑が酷かったです。もっと他の道を探さねば。
これといって特別な特徴のあるイオンモールではありません^^;
決して悪いわけではないのですが、だったら近くのイオンでいいじゃんと思ってしまいます。まぁ、近くに寄った時には行こうかな?といったところです^^;
イオンモール草津は2008年11月26日にオープンしたサティと186店舗の専門店及びワーナー・マイカル・シネマズが入っているショッピングモールです。
駐車場は無料で4300台。朝の出発時間が少し遅かったこともあり、また道中の道が混んでいたこともあり、午後は1時頃に到着したにも関わらず、まだ十分に駐車場は空いていました。
道は京都から国道1号に入り、そのまま道なりに進み、大江4の交差点を北上、さらに新浜町交差点を左折し時期です。
しかし、国道1号の混雑が酷かったです。もっと他の道を探さねば。
これといって特別な特徴のあるイオンモールではありません^^;
決して悪いわけではないのですが、だったら近くのイオンでいいじゃんと思ってしまいます。まぁ、近くに寄った時には行こうかな?といったところです^^;
アンサーソングで有名(?)なRSPの新曲です。
僕が知ったのはLifetime RespectのアンサーソングLifetime Respect -女編-からでしょうか^^;
今回は高野健一さんの「さくら」のアンサーソングです。
ちなみにこちらが高野健一さんの「さくら」。かなり切ない曲となっています^^;
僕が知ったのはLifetime RespectのアンサーソングLifetime Respect -女編-からでしょうか^^;
今回は高野健一さんの「さくら」のアンサーソングです。
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ちなみにこちらが高野健一さんの「さくら」。かなり切ない曲となっています^^;
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ついでに家電も好きです(爆)
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