馬に乗ってみよ人に添うてみよ
まず実際に体験してみよう。ということで、出かけた先、購入したもの、食べてみたものなどの感想をつれづれと書いてみたいと思います。
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スバル車に乗る者としては、嬉しいニュースが飛び込んできました。
SuperGTのGT300クラスでクスコDUNLOPスバルインプレッサが初優勝で～す!!
おめでと～!!ヒュ～ドンドンドンドン!!
記事はこちらです。
公式HPを見る限り、GT300クラスでタイヤでダンロップを使っているもの、インプレッサだけのようです。あとはヨコハマタイヤが多いようです。これがGT500クラスになるとブリヂストンタイヤが多いですが^^;
記事の文中にある"SUPER GT初となる「AWDマシンでの優勝」"っていうフレーズがいいですね。初っていう響きがさいこ～です!!
コロンブスの卵、何でも最初にしたという事実は本当に大事です。
そういえばマシンはハッチバックスタイルの前(フルモデルチェンジ前)のボディですが(GDB?)、今後、ハッチバックスタイル(GRB)になるのでしょうか?
そうなるとまた変わってくるんでしょうね。ハッチバックはWRCでライバルに追いつくためのボディ形状の変更だと思うんですが、サーキットでは＋に働くのでしょうか。それとも－でしょうか。
初優勝ということで、2勝目、3勝目を目指して頑張って欲しいと思います。
SuperGTのGT300クラスでクスコDUNLOPスバルインプレッサが初優勝で～す!!
おめでと～!!ヒュ～ドンドンドンドン!!
記事はこちらです。
公式HPを見る限り、GT300クラスでタイヤでダンロップを使っているもの、インプレッサだけのようです。あとはヨコハマタイヤが多いようです。これがGT500クラスになるとブリヂストンタイヤが多いですが^^;
記事の文中にある"SUPER GT初となる「AWDマシンでの優勝」"っていうフレーズがいいですね。初っていう響きがさいこ～です!!
コロンブスの卵、何でも最初にしたという事実は本当に大事です。
そういえばマシンはハッチバックスタイルの前(フルモデルチェンジ前)のボディですが(GDB?)、今後、ハッチバックスタイル(GRB)になるのでしょうか?
そうなるとまた変わってくるんでしょうね。ハッチバックはWRCでライバルに追いつくためのボディ形状の変更だと思うんですが、サーキットでは＋に働くのでしょうか。それとも－でしょうか。
初優勝ということで、2勝目、3勝目を目指して頑張って欲しいと思います。
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