馬に乗ってみよ人に添うてみよ
まず実際に体験してみよう。ということで、出かけた先、購入したもの、食べてみたものなどの感想をつれづれと書いてみたいと思います。
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スバルのラインナップに、いわゆるコンパクトカーがないということで、かなりの苦戦を強いられていることは明白の事実で、このたび、DEXを発表しました。
##記事は「こちら」。
エンジンは可変バルタイ付きの1.3L 直列4気筒DOHC16バルブ。トランスミッションは4速オートマチックミッション。ボディサイズは全長3800mm、全幅1690mm、全高1635mmで、全長４mを切っているのはコンパクトでええなぁと思います。
bBのOEMと言いたいとこころですが、ダイハツCooのOEMなんですね。
そっか、bBもOEMだということを今になって実感＾＾；
それにしてCooって地味ね、と感じてしまいました＾＾；
さて、少しでもスバルらしさを出そうと、ライト周りとグリル周りを替えたおかげで、イメージとしては結構違って感じます。
が、売れるかと言ったら、「？」を僕はつけてしまいます。
顔の違うbB/Cooなら、僕だったらトヨタでbB買いそうです。
その方が、アフターサービスが良さそうなので＾＾；
コストの面もありますが、せめて足回りだけは専用チューンとか、１つでいいので”売り”が欲しかったなぁと思います。
コストが許さないでしょうが……（ぼそっ）
少しでも多く売れることを期待しています＾＾
##記事は「こちら」。
エンジンは可変バルタイ付きの1.3L 直列4気筒DOHC16バルブ。トランスミッションは4速オートマチックミッション。ボディサイズは全長3800mm、全幅1690mm、全高1635mmで、全長４mを切っているのはコンパクトでええなぁと思います。
bBのOEMと言いたいとこころですが、ダイハツCooのOEMなんですね。
そっか、bBもOEMだということを今になって実感＾＾；
それにしてCooって地味ね、と感じてしまいました＾＾；
さて、少しでもスバルらしさを出そうと、ライト周りとグリル周りを替えたおかげで、イメージとしては結構違って感じます。
が、売れるかと言ったら、「？」を僕はつけてしまいます。
顔の違うbB/Cooなら、僕だったらトヨタでbB買いそうです。
その方が、アフターサービスが良さそうなので＾＾；
コストの面もありますが、せめて足回りだけは専用チューンとか、１つでいいので”売り”が欲しかったなぁと思います。
コストが許さないでしょうが……（ぼそっ）
少しでも多く売れることを期待しています＾＾
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